«Спитфайры» Mk.Ia позднего выпуска, подобные этому, были типичными «Спитфайрами» времен Битвы за Британию. Они производились непосредственно перед битвой и во время нее и составляли основную часть новых и модернизированных «Спитфайров», поступавших в эскадрильи на передовой.

136 высококачественных деталей из литого пластика — размах крыльев 35 см — с деталями, характерными для «Спитфайров» Mk.Ia позднего выпуска, включая композитные кресла пилота с ремнями безопасности Sutton Type K и без них — управление убиранием шасси с приводом от двигателя — дверь с выступающими заклепками для доступа к беспроводной связи — приборная панель — опциональные беспроводные контроллеры и антенны TR.9D и TR.1133 — открывающиеся и закрывающиеся двери кабины — открывающийся и закрывающийся фонарь кабины — колеса с утяжеленными шинами с правильной центровкой — полностью иллюстрированное руководство по эксплуатации — высококачественные декали Cartograf для трех «Спитфайров» Mk.Ia позднего выпуска, в том числе с изображением знаменитых асов Ричарда Хиллиари и Джорджа «Ворчуна» Анвина в разгар Битвы за Британию;

«Спитфайр» Mk.Ia R6800 LZ-N, Королевский летный корпус, Ли, 66-я эскадрилья, сентябрь 1940 года
«Спитфайр» Mk.Ia X4277 XT-M, Королевский летный корпус, Хиллари, 603-я эскадрилья, сентябрь 1940 года
Спитфайр Mk.Ia X4425 QV-H, GC Анвин, 19-я эскадрилья, сентябрь 1940 года